P11合金钢管运费大幅提升

  新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》于2016年9月21日起0时开始实施,新规定对超限认定标准进行了修改。根据规定,新标准在超限方面明显收紧,六轴货车车货总重由原来的55吨降为49吨。车辆违法超限运输的,由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度,按新规给予一定处罚。
  这种运输新政的实施必然会导致,运费上调,实际的到货成本增加。原来总重(55T)-车皮(15T)=实际载重(40T);以现在运费100元/吨为例,运费为4000元/车。现在总重(49T)-车皮(15T)=实际载重(34T)。
  21日是限制超载的****天,市场出现我有货,你有钱,就是没有车的情况。市场贸易商纷纷自嘲可以比拟为钢材的双十一,据调研显示建筑钢材实际运费普遍上涨20%-40%,在70公里以内前期运费在20-50元/吨的情况下,现阶段增加5-15元/吨,之前在80-100元/吨的运费上现阶段需要加20-30元/吨。随着P11合金钢管运费的大幅提升,物流对钢铁行业将产生以下较大的影响。

P11合金钢管

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