P12合金管的矫直原理

钢轨经过缓冷后,由于断面各部厚度不同,其冷却速度也不同,加上金属从奥氏体向珠光体转变所引起的体积变化,均会引起钢轨弯曲。钢轨冷却后一般弯向头部。弯曲钢轨无法加工.也无法使用,因此在钢轨标准中各国均做出严格规定,即成品钢轨必须以平直状态交货。要达到平直状态就必须对P12合金管进行矫直。

材料力学研究认为,钢轨的矫直过程是一个弹塑性变形的复杂过程。这一过程可看做两个阶段,即反向弯曲阶段和弹性恢复阶段。在反向弯曲阶段,钢轨受到外力和外力矩作用,产生弹塑性变形。在弹性恢复阶段,钢轨在存储在自身内的弹性变形能的作用下.力图恢复到原来的平衡状态。钢轨矫直就是要经过多次这样反向弯曲和弹性恢复的抗争,克服其内部反弹力矩,**后因屈服而达到平直。在钢轨矫直过程中,钢轨断面各部分受力不同,产生不同程度的变形。以其中性轴为界,在靠近中性轴附近多产生弹性变形.在远离中性轴处则产生塑性变形,见图。具体塑性变形深透程度是受矫直压力决定的。钢轨矫直的数学条件为:1/%26rho;反=1/%26rho;弹+1/%26rho;残式中:%26rho;反%26mdash;反弯曲率半径;%26rho;弹%26mdash;弹性恢复曲率半径;%26rho;残%26mdash;残余曲率半径。

只有在1/%26rho;残=0时,才能实现1/%26rho;反=1/%26rho;弹,则钢轨才能被矫直。钢轨矫直应力应满足下式:%26sigma;%26zeta;%26le;%26sigma;矫%26lt;%26sigma;b即矫直应力**小要等于被矫钢轨钢的屈服强度,否则不可能产生****的塑性变形;但矫直应力也不能过大,必须小于被矫钢轨钢的抗张强度,否则钢轨就要被矫断。

 

 

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